Por Fernando Marques
19 de September de 2005

Conheça um pouco sobre o que é o VCC e suas modalidades. Control Line, "U" control, Vôo Circular Controlado (VCC)?... o que você quiser!

Modalidade de aeromodelismo em que o modelo, preso por dois (ou mais) cabos, voa em círculos ao redor do seu "piloto".
Esta seria a definição mais ou menos simplória de uma das mais antigas formas de aeromodelismo (só perde para o vôo livre). Mas a inventividade humana e mais propriamente dita, do aeromodelista, não deixou que as coisas ficassem assim tão simples e monótonas. O VCC é ainda, no campo dos esportes "aeromodelísticos", capaz de juntar grande número de adeptos em disputas acirradas e plenas de adrenalina.
O que são, e como competem esses aviões cabo controlados, que ao contrário do que muito boa gente pensa, não tem nada de "primo pobre" do aeromodelismo, mas apenas uma saudável e consciente opção!?


ACROBACIA (F2B)

O Brasil possui uma estirpe de "piroeteiros", com provas dadas em competições internacionais, tendo ainda como exemplo o nosso Campeonato do Interior Paulista (CIPA) que reúne muitos aeromodelistas deste imenso Brasil não só para competir, mas para trocar informações e proporcionar o crescimento deste esporte tão querido por nós.
Existem ainda modalidades de acesso bastante concorridas como a Mini-Fai, Intermediário e Iniciantes, onde os jovens lobos aprendem a afiar suas garras.


SPEED (F2A) - Velocidade

A velocidade, eterno desafio do homem. A pé, a cavalo, de bicicleta, de carro, porque não também de aeromodelo?
A modalidade de speed é das mais empolgantes dentro do aeromodelismo, cabo controlado ou não.
Sofisticados aviões de uma só asa (interna), propulsionados por pequenos, mas valentes motores (.15) pipados, que fazem girar hélices de uma só pá a mais de 30.000 giros por minutos.
E é ver seus pilotos, rodopiarem freneticamente em torno de um pilão, tentando acompanhar seus aviões a velocidades que chegam a ultrapassar os 300 km por hora, como o do já lendário campeão espanhol Luiz Parramon. No Brasil temos poucos, mas bons especialistas, donde sobressaem, Gianfranco Bianchi, Márcio Silveira e o Luiz Eduardo Mei, que no mundial de Norkoping, ultrapassou os 297 km por hora de velocidade.
Haja fôlego!


TEAM RACE (F2C) Corridas em Conjunto

Se a velocidade sempre empolgou o homem, a competição, a corrida direta para ver quem chegaria primeiro... foi o lógico passo seguinte!
Nas corridas cabo controladas de Team Race, três aviões voando juntos efetuam uma corrida de alta emotividade, utilizando pequenos e sofisticados aviões, dispondo de um eficientíssimo motor de ciclo diesel (.15) e que voam a mais de 200 km por hora, onde kevlar, fibra de carbono e titânio foram à muito agregados ao seu comum vocabulário.
Ultrapassagens, pousos e decolagens velocíssimos (os pit stop são obrigatórios), seu reabastecimento não raro chega a demorar menos de cinco segundos. Uma competição, em que o mecânico, ao contrário do comum em outros esportes motorizados, tem uma participação muito ativa e até crucial.
É nesta modalidade que o Brasil melhor tem se saído nas últimas competições internacionais, e onde se têm as maiores esperanças futuras.
Destacar alguém, é tarefa difícil, dada a competitividade e o equilíbrio demonstrado, onde não raro, vimos o vencedor de uma prova, não conseguir mais que o 4o ou 5o lugar na seguinte.
Sem dúvida, as duplas Wellington Mary/Rogério Wieck; William e Henry Wingeter; Fernando Marques e Alexandre Torres; Adalberto Sesson, Walmir Brait e Marcelo Olovics, Marcelo Rodrigues, Wilton Palmer, Nelson Mary se encontram mais do que preparados para bem defender as cores do Brasil, e a tendência agora é melhorar!
As corridas de F-2C, modalidade altamente competitiva, exigem grande experiência de seus competidores, e, essa experiência é obtida participando o neófito nas modalidades de acesso, como a 'Fórmula Brasil': com motor nacional (.25). Essa categoria permite corridas igualmente disputadas, mas a custo e velocidade menores, de molde a dar experiência necessária para mais velozes vôos.
Adrenalina pura. Só vendo!


COMBATE (F-2D)

Talvez a mais espetacular e de maior apelo ao público espectador.
Extremamente exigente em habilidade e técnicas de vôo, esta modalidade exige de seus pilotos ousadia e reflexos extremamente rápidos.
No combate, dois competidores se enfrentam usando um avião todo asa, equipado com motor (.15) de alto giro.
Terrivelmente rápidos, os contendores tentam, com passos de verdadeiros esgrimistas, cortar uma fita de 2m de comprimento presa na cauda do avião adversário. O vencedor é o que conseguir o maior número de cortes na fita do oponente.
O destaque do F-2D , após o abandono do veterano campeão Paschoal Dellboni e da passagem de Alexandre Torres para o Team Race, é o mineirinho Maurício Serafim, combatente dos bons.
Existe também uma categoria de entrada na modalidade de combate. O combate nacional, em que se usa um motor nacional (.25).
Aviso - esta modalidade é imprópria para cardíacos!



ESCALA (F2E)

Não. O aeromodelismo VCC, não é só adrenalina, velocidade, disputas acirradas. Pode também ter calma, tranqüilidade e longas horas de devoção e prazer na arte de bem construir um avião.
Falamos naturalmente da Escala, modalidade que como o próprio nome sugere, reproduz (ou tenta) o mais fielmente possível um avião de verdade, em sua estrutura, sua textura e o mais importante: no aspecto e no vôo. Nada fácil. Podemos garantir.
Os papas da modalidade hoje, são no Brasil o César Pulcs e o veterano José Arakelian (*** já falecido), mas estes que se cuidem, os irmãos Palmer e a dupla (pai e filho) Eduardo.... já mostraram suas credenciais nas últimas competições.
VCC - Um mundo de emoções num círculo de pouco mais de 100 metros de perímetro!!
Precisa dizer mais?

Fernando Marques
BRA 3636 ** Adaptado por Rogério B. Cuenca - BRA 5691

Alguns dados deste texto foram alterados simplesmente para atualização.

*** Falar de aeromodelismo e não falar do nosso querido Zé Careca não é ser verdadeiro, portanto foi deixado seu nome, mesmo com o seu falecimento.

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